Specialistici, compatti
Gli ultimi aggiornamenti tecnologici dei trattori specializzati con piattaforma DEUTZ-FAHR.
La gamma della Serie 5 DF con piattaforma comprende cinque modelli, da 91 a 116 CV, con motori a 3 …
Gli ultimi aggiornamenti tecnologici dei trattori specializzati con piattaforma DEUTZ-FAHR.
La gamma della Serie 5 DF con piattaforma comprende cinque modelli, da 91 a 116 CV, con motori a 3 o 4 cilindri, due diversi interassi e numerose opzioni in termini di trasmissioni, impianto idraulico e accessori.
La piena integrazione di motori potenti, affidabili e dai consumi ridotti, come i FARMotion 35 e 45, con trasmissioni ad alte prestazioni interamente progettate e prodotte dal costruttore per questa classe di trattori, garantisce prestazioni ai vertici della categoria pur mantenendo bassi livelli di consumo di carburante.
L'altezza ridotta dei parafanghi e il cofano rastremato e inclinato assicurano massimi livelli di agilità, facendo di questi trattori la soluzione ottimale per il lavoro nei vigneti di kiwi, uva da tavola e in tutte le altre colture frutticole. L'assenza della cabina non compromette comunque un comfort ai massimi livelli, grazie alle 4 sospensioni Hydro-Silent Block della piattaforma, al sedile di guida con sospensione pneumatica, alle sospensioni indipendenti dell'assale anteriore nonché al sollevatore posteriore elettronico con sistema di smorzamento delle vibrazioni.
I nuovi motori FARMotion Stage V a 3 e a 4 cilindri, impiegati sui modelli piattaformati della Serie 5DF, sono ancora più potenti e parsimoniosi nei consumi.
Si distinguono per il formidabile pacchetto di soluzioni tecniche decisamente innovative, come l’iniezione Common Rail a controllo elettronico fino a 2000 bar con iniettori a 7 fori, la ventola viscostatica e il filtro dell’aria comburente PowerCore; il tutto, per minimizzare i consumi e aumentare la produttività. Grazie all’estrema compattezza di insieme delle soluzioni per il trattamento dei gas di scarico, che comprendono un EGR esterno (raffreddato e modulato elettronicamente), un catalizzatore DOC (Diesel Oxidation Catalyst), un DPF passivo e un SCR, il trattore ripropone lo stesso cofano motore inclinato e affusolato delle precedenti versioni Stage III/B, garantendo un'eccellente agilità, ulteriormente migliorata dall'ampio angolo di sterzata del trattore.
Oltre alle nuove tecnologie applicate per il rispetto dello Stage V in tema di emissioni inquinanti, tutti i propulsori sviluppano ora coppie e potenze maggiori, fino a ben 116 CV sul modello top di gamma. I motori FARMotion 35 e 45 possono funzionare anche con carburanti alternativi, essendo ufficialmente certificati per l'uso di HVO (olio vegetale idrotrattato).
I trattori con piattaforma 5 DF sono quindi pronti ad affrontare le sfide dell'agricoltura di domani, come l'aumento della sostenibilità ambientale attraverso la riduzione delle emissioni di CO2 .
Le trasmissioni modulari dei nuovi trattori 5 DF sono il frutto dell'ampia esperienza di SDF nello sviluppo di trasmissioni all'avanguardia per trattori specialistici.
L'efficienza e la modularità sono i tratti distintivi delle numerose opzioni disponibili, che vanno da una versione meccanica altamente efficiente e completamente sincronizzata alla scatola cambio HML all'avanguardia con PowerShuttle. L'ampia offerta di trasmissioni, a partire da 12 rapporti per ogni senso di marcia fino alla versione con 45 rapporti per ogni senso di marcia, con tre rapporti di trasmissione (HML) Powershift, consente di configurare il trattore in base alle esigenze di ogni viticoltore e frutticoltore.
Le versioni a 5 marce (15+15, 30+15, 30+30 Hi-Lo e 45+45 HML) sono in grado di raggiungere i 40 km/h con un regime motore economico. Al contempo, all'altro estremo dello spettro, viene fornito di serie un super-riduttore, che consente di lavorare a velocità comprese tra 203 e 295 m/h (a seconda della configurazione) con la marcia più bassa e il motore al massimo dei giri. I trattori dotati di PowerShuttle dispongono di serie delle funzioni Stop&Go, ComfortClutch e SenseClutch, che aumentano la produttività e riducono lo stress dell'operatore.
Totale è anche la configurabilità permessa dalla PTO: di serie sono previste le modalità a 540 giri/min e la 540 ECO, con un comodo selettore al posto di guida.
Gli utenti possono anche scegliere tra i tradizionali alberi della PTO fissi o i versatili alberi scanalati intercambiabili. E’ infine possibile aggiungere anche la modalità a 1000 giri/min, nonchè quella sincronizzata con il cambio.
Per gli agricoltori che lavorano con una combinazione di attrezzi o con attrezzi anteriori, sono disponibili una presa di forza anteriore 1000 e un sollevatore anteriore.
Per la nuova Serie 5 DF con postazione aperta, DEUTZ-FAHR ha previsto un impianto potente e con ampie possibilità di configurazione.
Le pompe dedicate ai sollevatori e ai distributori raggiungono una portata massima di 68 l/min (con un sistema a doppia pompa). Al contempo, un secondo circuito idraulico separato, fornito di serie e dedicato allo sterzo e agli accessori, impiega una pompa indipendente, per manovre estremamente fluide anche con il motore al minimo e il sollevatore e/o i distributori in funzione.
Posteriormente sono disponibili fino a 10 prese idrauliche posteriori, con diverse modalità operative e la possibilità di aggiungere una valvola di regolazione del flusso. Lo scarico libero è sempre previsto di serie per garantire l'uso ottimale delle attrezzature alimentate da motori idraulici. Sono disponibili 4 prese idrauliche in posizione ventrale e una linea a scarico libero.
Il sollevatore posteriore a controllo meccanico ha una capacità massima di serie di 3130 kg, incrementabili a richiesta fino a 3940 kg. Sempre in opzione è disponibile il sollevatore posteriore elettronico che offre ulteriori possibilità di regolazione (velocità di discesa, limitazione dell'altezza massima) e un sistema di ammortizzamento delle vibrazioni.
I trattori con postazione aperta della Serie 5 DF offrono un robusto assale anteriore che consente un elevato angolo di sterzata, assicurando un'eccellente manovrabilità anche nelle capezzagne più strette.
Per offrire una frenatura veramente integrale, i freni a disco in bagno d'olio sono montati di serie su tutte e 4 le ruote. L'eccellente distribuzione dei pesi, il bilanciamento ottimale tra luce libera da terra e baricentro basso e la presenza della frenatura integrale aumentano il livello di sicurezza operativa per qualsiasi attività, soprattutto nei lavori in pendenza. Il semplice azionamento di un pulsante consente di attivare il bloccaggio del differenziale al 100% e la doppia trazione.
L'esclusiva sospensione indipendente dell'assale anteriore è disponibile in opzione anche sulla piattaforma. Questa soluzione all'avanguardia aumenta sia il comfort che la sicurezza, offrendo sempre funzionalità come l'anti-smorzamento, l'Anti-Roll, l'Anti-Dive e l'auto-livellamento attivo.
L'area di guida della piattaforma del DEUTZ-FAHR 5 DF è stata progettata per soddisfare i più recenti standard ergonomici, garantendo il massimo comfort anche sui trattori senza cabina.
La piattaforma, disponibile in svariate dimensioni e forme per adattarsi al meglio alle diverse misure dei pneumatici, è sospesa su 4 innovativi supporti Hydro Silent-Block che garantiscono un efficace ammortizzamento delle vibrazioni generate dal powertrain.
La disponibilità inoltre di un sedile di guida con sospensione meccanica consente di ridurre ulteriormente le vibrazioni trasmesse all'operatore.
I comandi sono disposti secondo la consolidata logica colori di casa DEUTZ-FAHR per facilitare l'utilizzo anche da parte degli operatori meno esperti. È anche disponibile un pacchetto di luci di marcia e di lavoro e la connettività CTM.
Steering Double Displacement. Questa è una pompa sterzo a doppio rotore attivata e disattivata con un pulsante. Un’elettrovalvola dedicata modifica la portata della pompa sterzo. Questo permette effettuare tutte le manovre dimezzando i giri volante.
DTC è acronimo di Differential Traction Control: è un differenziale a controllo elettronico con sistema di bloccaggio automatico e progressivo. I differenziali anteriore e posteriore intervengono nel bloccaggio delle ruote anteriori al 100%, per garantire una trazione costante al variare dell’aderenza. Grazie al DTC le prestazioni in campo e su strada vengono sensibilmente migliorate.
Il sistema “Anti-dive” rende la frenata sicura in quanto viene impedito “l’affondamento” dell’avantreno e il conseguente spostamento del baricentro. La funzione Anti-roll, inoltre, adatta automaticamente lo smorzamento in funzione dell’angolo di sterzata e della velocità per garantire stabilità e aderenza, soprattutto nelle curve durante il trasporto su strada.
Nuova DEUTZ-FAHR Lamborghini Edition: la genesi di un'unione vincente, che combina la passione italiana per il design alla tecnologia tedesca per raccontare una nuova storia di eccellenza.
SDF Smart Farming Solutions consentono agli utenti di poter liberamente scegliere i prodotti che soddisfino meglio le loro esigenze aziendali, rimanendo padroni e proprietari delle loro decisioni e dei loro dati. Forniamo prodotti e servizi che soddisfano perfettamente le esigenze pratiche degli attuali agricoltori, contoterzisti e di qualsiasi altro utente.
SDF ExtraCare salvaguarda il tuo investimento, ti offre il massimo controllo sui costi operativi e garantisce una lunga durata del tuo prodotto.
Puoi fare affidamento sull’elevata conoscenza tecnica e sul supporto professionale fornito dalla rete di assistenza DEUTZ-FAHR.
Questo sito utilizza esclusivamente cookie tecnici, anche di terze parti, che consentono il funzionamento e la sicurezza del sito, la cui installazione non richiede il preventivo consenso degli utenti. Per maggiori informazioni sui cookie consulta la nostra cookie policy.